跟着新技术、新工艺、新机械的广泛运用和施工办理的敏捷改进，我国铁路根本建设水平有了明显进步。现在，我国新建铁路的地道、桥梁、路基土石方等首要施工工序根本上完成了机械化或半机械化，改变了人拉肩扛筑路架桥的落后面貌。

  铁路基建体系活跃在规划、施工和生产办理方面推行运用电子核算机。现在已具有许多类型的电子核算机近400台，并逐渐建立起勘察规划、工程办理和进程操控3个电算体系。实践标明，用核算机替代人工绘图和土方核算，工效进步10倍左右；规划单位选用核算机进行辅佐作业，归纳规划速度比过去进步1/3以上。

  铁路基建体系十分注重在施工中推行运用新技术、新工艺，现在各条新建铁路的路基、地道施工普遍推行喷锚支护、光面爆炸、操控爆炸、机械化整道等新技术。在国家重点工程京广衡(阳)韶（关）段复线铁路施工中，选用了石方操控爆炸、隔离墙纵向爆炸和遥控爆炸等新技术，大幅度减少了石方爆炸对行车的搅扰，加快了工程进度，并确保了行车安全。

  铁路基建体系在展开科研攻关、技术革新的一起，还注重引入机械设备，消化吸收，进步归纳施工才能。在衡广复线工程大瑶山地道施工中，施行工程人员充沛的发挥引入施工机械的威力，发明了双线米的好成果。大秦铁路白家湾地道，现在已构成以进口机械设备为主体的掘进、装运、喷锚、衬砌4条机械化流水作业线，施行工程单位将土洋机械有机结合，配套运用，选用信息网络反应和目标办理等科学施工办法，使均匀月进尺由4米进步到8米，发明了双线米的全国最高纪录，一举跃入国际地道施工先进队伍。

  1986年8月1日中央人民广播电台“新闻和报纸摘要”节目中播出，8月2日《人民日报·海外版》经济版头条、《报》等20多家报台选用

  多年的通讯员作业实践使我认识到，结合作业搞报导是通讯员写稿的首要途径。当然，这和专业新闻作业者比较，在时刻、条件等方面，会有不少困难和问题。但绝不是说，结合作业搞报导就做不出成果、写不出有影响的新闻。咱们通讯员“扎根”在各条战线、各种岗位上，资料多，懂事务，知行情，并且对本单位的信息可以很快知道，比起专业新闻作业者，有“近水楼台先得月”的优势。只需咱们发挥这个优势，处理好本职作业与业余报导的联系，把本职作业和业余报导很好地结合起来，做到做什么方面的作业留意抓什么方面的报导，仍是可以有所作为的。我在单位搞文字作业，常常写总结资料、典型经历和领导说话，写过的不少音讯是从中收拾加工而成的。《我国铁路基建技术水平明显进步》便是这儿面的一篇。

  1986年7月中旬，我为铁道部一位副部长写一篇说话稿。其间谈到，现在我国铁路基建技术水平与六七十年代人拉肩扛筑路架桥的情况比较，发生了很大的改变。说话稿写好后，我感到这事在报纸、电台上还没有宣传过，很有新闻价值，便将其收拾加工成稿件。新华社播发后，被《人民日报·海外版》、《报》、中央人民广播电台等20多家报纸和电台选用了。